転載元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1425487833/
1: カドモス ★ 2015/03/05(木) 01:50:33.27 ID:???*.net
神戸空港を暗雲が覆い始めた。赤字体質から抜け出せない中、発着枠の７割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い減便を決定、完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、関空、伊丹に加え、神戸を抱え込む余裕はないとみられる。買い手がつかない可能性もあり、専門家からは「廃港を迫られるかもしれない」との声が上がる。（橋本亮）

◆最悪のタイミング

「どうしてこんな最悪のタイミングでやるのか」

空港運営に詳しい関西学院大経済学部の野村宗訓教授は、首をかしげる。

神戸市が２月２日、神戸空港の運営権売却への調査費として平成２７年度の当初予算案に約２億円を盛り込むことを明らかにしたことだ。空港運営の主柱ともいえるスカイマークが１月２８日に経営破綻した直後のタイミング。スカイマークは経営破綻を受けて不採算路線の減便を決め、神戸発着の３路線で一時的な減便に乗り出した。先行きに懸念が広がっている最中という間の悪さが目立った。

野村氏は「完全撤退もあり得ない話ではないだろう。そうなれば神戸にとっては致命傷となり、廃港を迫られるかもしれない」と指摘する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150304-00000103-san-bus_all




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3: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:52:13.93 ID:lou+iZpy0.net
最初からピンチだろｗ



585: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 06:47:35.33 ID:pPD/5kyx0.net
>>3
ほんとその通り。
作る前から結果は見えてた。



4: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:52:25.16 ID:WhB4aSg40.net
だって自分の偉業創りの為だけだし
兵庫はもうちょっと神戸以外にも力入れないと損
ナポレオンの衣装復元に2億使ってみたり…



396: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 04:16:48.71 ID:FjQt1S7p0.net
>>4
兵庫県というのが、そもそも歴史も経済圏もそれぞれ違う地域を無理矢理合わせているからな
すくなくとも3つぐらいに分割して再出発した方がいいな



7: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:53:06.95 ID:E9fHHXQL0.net
そもそもなんで作ったんだってところから考え直さないとダメだろ



240: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 03:10:50.40 ID:KlMaPZiK0.net
>>7
元々伊丹空港の代替地として浮上→神戸市蹴る→仕方なく泉佐野沖を埋め立てて関空作る
→やっぱ俺らも作るわ！関空不便層だから楽勝だな。関空潰れたら大阪ざまあｗｗ

ちなみに
伊丹空港付近住民が伊丹空港潰せ運動→んじゃ関空作るから完成したら伊丹閉鎖するね→やれるもんならやってみらﾋｬｯﾊｰ！！
→完成→俺らの生活どうすんだ！伊丹をなくすな命を守れ運動開始



250: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 03:13:48.81 ID:eDRcKoBV0.net
>>240
やっぱ兵庫県民かゴミクズだってことか
勝手に破産しろボケ



362: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 04:00:52.33 ID:0Va0l04J0.net
伊丹続行が決定してから作る作ると騒いで作ったんだが。
赤字ぐらい覚悟の上だろうし、あとは自力で借金返済して欲しいね。



375: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 04:08:03.75 ID:8GrHZxDS0.net
>>362
無駄な地下鉄まで作っちゃって、ポートアイランド企業誘致も失敗してて、
一兆円以上の空港建設負債返済は無理っす。死にかけっす。
なんで神戸市はこんなに馬鹿な集団になっちまったんだろうか。



9: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:54:35.69 ID:xZhZNvnz0.net
関西新空港の神戸沖案を足蹴にしていた癖に
「やっぱり欲しかった」って心変わりして
神戸市が大借金し無理やり「市営空港」を造った天罰。



152: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:39:36.35 ID:eDRcKoBV0.net
>>9
ほんとそれ
神戸市民ってバカしかいないのかな。



234: 2chのｴﾛい人 2015/03/05(木) 03:06:47.65 ID:0+Q9ncII0.net
>>9
これに尽きる。



416: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 04:25:02.20 ID:S951RKzg0.net
>>9
その通り
近畿にハブ空港ができる筈だったのに、奴らが潰した
近畿のことも日本全体の事も考えないバカどものせい



581: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 06:40:40.67 ID:wJE3vo2w0.net
>>9
今の神戸空港の所に関空が建ってたらメチャクチャ便利なのに。
すぐに新幹線に乗れるし、大阪、京都までのアクセスも最高。



14: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:58:37.48 ID:TbaJPdg/0.net
そんなもん作ったおまいらの自業自得だろｗ



13: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:57:42.80 ID:78+NKcC00.net
不要。
伊丹を無くすのならともかく、併存して神戸空港がやってゆけるわけがない。



12: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 01:57:27.63 ID:2R4knRbv0.net
他の格安航空会社を誘致してくるべき、でもここ夜間規制もあるんでしょ？
もったいないなー



24: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:03:10.52 ID:WM1gFCks0.net
茨城もスカイマーク撤退でやばそう
静岡のFDAみたいの作るしかないんじゃね神戸も
どんどん泥沼だが



54: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:11:57.48 ID:/ks3kCCW0.net
>>24
茨城は基地の拡張ついでに作った空港だからダメならダメで
仕方なかったと割り切れる空港
神戸はそうは行かない
24時間でもなきゃ発着制限もある使い勝手の悪い空港
LCC拠点として関空と争うとなると結構厳しいと思う
起死回生の策は今からでも24時間開放してエアアジアの再上陸拠点化してもらうとかぐらいしか思いつかない

それより前にスカイマークはもう一度ボロボロになって
どこかの外資系が救済するってシナリオになりそな予感がする



625: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 07:33:17.88 ID:oblFy4Zx0.net
>>24
茨城は自家用車で乗り付けて無料で駐車できるから、
北関東からだと羽田に出るより便利なんだけどなぁ。



27: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:04:39.11 ID:INoQna0U0.net
スカイがピーチにぼこぼこにやられたからな。
あれで勝負あった。
まさかスカイが関西の陣であれほどピーチに惨敗するとは。



30: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:05:16.91 ID:T+0grQhY0.net
たった9年で行き詰まるとか計画性無さすぎだろw



37: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:07:20.57 ID:INoQna0U0.net
>>30
さすがの神戸もピーチの台頭と成功は予想外だったよ。



55: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:12:12.52 ID:fpv7n2Ik0.net
>>30
計画段階から赤字だろって地元では言われてたよ
そもそも需要があんまりない



33: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:05:54.69 ID:WhB4aSg40.net
復興の都市計画の失敗も指摘されてるね



42: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:08:45.51 ID:tB5/H8Yf0.net
>>33
ほっといても街なんか復活するのに、箱モノばっかり作ったからな。
道路や港だけでいいのよ



99: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:24:37.68 ID:7FhMLBro0.net
かつての神戸市は商売上手で
全国から注目されていたんだよね

共産党まで含めてオール与党という
磐石の体制だったし

阪神大震災ですべてが狂ってしまった



85: 名無しさん＠１周年 2015/03/05(木) 02:19:30.13 ID:tqz9+E450.net
関西に３つも空港要らないと大反対したのに当時の馬鹿市長がゴリ押しで造ってこのザマ
神戸市は他にも企業用地が全然売れず、これも大赤字で問題になっている
神戸市民は当時の馬鹿市長に損害賠償を請求しろ
神戸空港は廃港にしてサーキット場に転換した方がまだ見込みあると思う



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