転載元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1433672044/
1: ちゃとら ★ 2015/06/07(日) 19:14:04.97 ID:???*.net
中国の長江（揚子江）で6月1日、乗客ら458人を乗せた旅客船「東方之星」（2200トン）が転覆した事故では生存者が14人しかおらず、400人以上が絶望的な状態だ。

このような惨事を生んだのは同船が何度も改造されたほか、船が転覆の危機にあるにもかかわらず、船長らがわれ先に逃げて、船内での警報もださなかったことが原因であり、事故は「人災」との指摘が出ている。
中国の財新メディア（電子版）が報じた。

同船は1994年に建造され、今年で20年以上使用されているが、船の寿命は通常30年なので、特に問題はない。

同メディアが「大きな問題」として指摘しているのは、同船が何度も改造を重ねている点だ。同船は重慶長航東風船舶工業公司傘下の東風船敞が設計し建造したが、建造時と比べると、客室部分が2層ほど加えられており、最上階は水面から10mも高く、水面下部分は約3mしかない。通常ならば、客室の高さは6mほどなので、4mも高くなっている。その分、船が不安定になりやすく、強風が吹けば、バランスを崩して倒れやすくなる。

事故当時、現場付近は激しい風雨に見舞われる悪天候で、東方之星は竜巻に巻き込まれて1～2分程度で転覆したとされるが、このような短時間で転覆した原因は船の上部の客室部分が高かったことが大きな原因とみられる。
　
竜巻が発生したのは転覆する5分前で、船長や機関長は事態を把握していたとみられるが、何の警報も出さなかったのは怠慢以外の何物でもない。

同メディアによると、船長や機関長は全体が見晴らせる最上部の操縦室などにいるはずで、通常ならば、この部分は最も脱出が難しい場所だ。それにもかかわらず、船長と機関長の2人が脱出できたのは、竜巻によって船が転覆することを予測し、我先に逃げたためと推測される。

事故が起きたのは午後9時半ごろで、旅客は就寝準備中だったとみられるだけに、警報が出されていれば、もっと多くの旅客が助かった可能性もある。

http://www.news-postseven.com/archives/20150607_327603.html?PAGE=1#container




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2: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:15:12.87 ID:u05rLkDCO.net
中華版セウォルやな



3: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:15:14.59 ID:8ZC1zf/S0.net
下朝鮮でも船長がトンズラしてたな



10: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:21:08.13 ID:0qHXnsma0.net
韓国とまったく同じ事故起こしたんで、宗主国の面子で隠蔽した事件



13: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:21:49.35 ID:WyZtfqiV0.net
さすが、中国は朝鮮と親子関係を自認するだけあって、やることがそっくりだね



5: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:17:02.00 ID:cTZ49fIp0.net
竜巻は本当にあったの？



11: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:21:19.49 ID:CEvITSy90.net
豪雨が船内に流れ込んだんじゃ…



15: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:22:19.28 ID:p69+Ii3X0.net
中国も韓国も責任者はいつもこうだ。
特亜の悪徳三兄弟（中朝韓）はやはり兄弟国であるようだ。
自分さえよければ、といつも考えている。
韓国でMERSが拡散してしまった理由もまさにそれだ。
自分一人だけなら、と皆が考えている。



18: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:23:13.04 ID:o0fJMQqf0.net
これが、シナチョン



12: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:21:39.24 ID:3Hi6SBRd0.net
規模が違うが似たような国…



16: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:22:19.62 ID:VGBp0RoO0.net
利益追求して最後に大きな代償払う。
中韓は何度も同じミスを繰り返し、学習効果ゼロ



20: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:23:36.90 ID:UoZV66++0.net
中韓の転覆事故は、沈没船から何とか脱出できる優秀な船長ばかりだな。



19: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:23:29.59 ID:J91Dm4N90.net
乗客の命をセウォるのが船長



22: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:23:47.10 ID:oF17nvhV0.net
中国だと見せしめで死刑になるだろうに
どうせ死ぬなら助けて死んだほうが家族は浮かばれるお



25: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:24:34.00 ID:6GDl3/cw0.net
真っ暗なのになんで竜巻だって言い切れるん？
ただの強風かもしれない



183: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 20:28:56.15 ID:0KpxYcc40.net
>>25
確かに。
竜巻が川で起きたなら、どっかに川魚が落っこちてきててもおかしくないよな。
竜巻があったって確証が得られる何かがあったのかな？



30: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:25:16.23 ID:tXxySJY80.net
映像で雷みえてたし悪天候ではあったみたいね



34: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:26:38.75 ID:Yj+yIDh20.net
竜巻きで転覆は嘘だな

超電磁竜巻きだよ



37: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:28:16.49 ID:X4API+T20.net
>>34
で、船が超電磁スピンしちゃったんだな。



156: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 20:09:41.30 ID:byGzQqz40.net
>>37
そりゃ遺族も怒りを込めて嵐を呼ぶわ



36: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:27:38.76 ID:xJqXbNDE0.net
竜巻なんてそもそも嘘でしょ
トップヘビーの船を暴風の中引き返すために
急速反転したら復元力以上に傾けてしまって
沈没し始めた、というのが真相でしょう
船長以下、慌てて脱出



41: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:29:36.51 ID:1w4ErHPW0.net
＞旅客は就寝準備中だったとみられるだけに、警報が出されていれば、もっと多くの旅客が助かった可能性もある

生き残ってたら賠償金が高くつくと思ったんだろ
シナ人らしい考え方だ



33: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:26:04.78 ID:VaNh6mW+0.net
警報なんか出したら人が溢れて俺たちが逃げられなくなるだろ！



110: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:55:29.34 ID:08ozX4a90.net
>>33
リアル版『ロード・ジム』だな



51: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:31:57.02 ID:NgeF/R/r0.net
船長云々以前に違法改造船を国営企業が運航してることのほうが問題だろｗｗｗ



185: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 20:29:11.04 ID:mKpkwdlj0.net
>>51
というか、そもそも法律あったのかな？



54: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:33:00.56 ID:pHTBCVvM0.net
埋めたり水没させらり。
さすか韓国の主人だな。



60: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:34:48.42 ID:3Kt74o4nO.net
ちょっとでもニュース見てたら、
近くの国で似たような事件があった訳だから、
真っ先に逃げたらどうなるか分かりそうだけどね

そこらへんのニュースも統制の対象になるんかな



85: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:46:12.95 ID:PT+jwh1r0.net
イタリア人、支那人、朝鮮人の船長の船には絶対に乗りたくたいな....
でも文句言えるだけ韓国のほうが民主的なんだなと少しは思ったわ。



89: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:47:59.34 ID:ESGcLCzE0.net
さすが人命が世界で最も安い国



59: 名無しさん＠１周年 2015/06/07(日) 19:34:10.21 ID:j11mX4jS0.net
客に知らせたら自分たちが安全に脱出できる保証がないからな
下は船長から上は国家主席まで、みんなこんなものです



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